騎了兩年的時間，再正常工作溫度之下，所顯示的怠速轉速，一直都是這個刻度，提供大家
參考!
2014年12月23日 星期二
2014年12月11日 星期四
sym gr125 limited 極速分享
今天天氣很冷，氣候的條件是這樣的，
速度很順暢的往上爬，原本以為能到100就好了，結果破百後竟然順暢的繼續往上爬到102，
由於加速不夠快，因此還要更長的距離才能知道，車身的穩定度算普通，還有很多進步的空
間，車架紮實度尚可，剎車尚可，輪胎抓力稍嫌不足，加速距離太長，以這樣的硬體設定，
實在不能稱得上是跑格十足的剛砲，不過，日常代步通勤是足夠了，不建議激烈操駕
的極限方式騎乘會相當危險，改天有機會再測試GR的極速在哪裡！
單就以GR這樣條件的原廠車，其實是非常有潛力的，只要升級改裝夠完整，就能充分發揮GR
的實力！
不過要想順順的當代步車，我想原廠設定才會是最耐用，也最不用費心照顧的日常用車！
後記 : 12月30日這一天又是一個不錯的測試天候，測得結果轉速很輕易的來到八千多轉，
約九千轉，應該還可以在上，但怕車子操壞，就此打住，速度表顯示103，並沒有再往
上跳，我想這應該是我的GR極速了 !
20150103又側試了一次，果然轉速很快的爬上九千轉，速度表顯示104，因此可以確定
氣候溫度夠低，將是重要的影響極速的有利因素 !
2014年12月10日 星期三
Sym GR125Limited 後視鏡鬆了
昨天晚上小泡麵在樓下玩的時候，偷偷摸摸的跑到旁邊放了一些玩具在GR龍頭下方的置物空
間，第一時間不以為意，沒想到小泡麵竟開始玩起後視鏡，在那邊給我轉阿轉的，我立刻連
忙制止，但已經來不及了，整隻左後視鏡鬆垮垮的，害我以為壞了!
今天早上立刻期前往新莊服務廠，維修人員看了之後，拿了兩支14號板手，先是逆時針鬆開
上螺絲母，同樣逆時針再鬆開下螺絲母，並且將固定在龍頭的下套筒固定座從龍頭拆下整支
後視鏡，之後再鬆開上螺絲母，並將後視鏡與下套筒固定座分離，維修人員說，因為後視鏡
桿並沒有車牙，因此並不是以螺紋固定，而是以上下螺絲母迫緊的方式固定，因此吃的並不
深，只要用手去扳動後視鏡桿就會很容易造成後視鏡鬆動，因此鎖緊之後就好了，(因為過程
很快因此來不及拍下圖片請包涵)，看了維修人員全程的施作過程，讓我更寮解整支後視鏡的
結構與固定方式，在此分享給有需要的車友!
2014年11月21日 星期五
Camry 2.4G更換keyless水銀電池
今天到森林鳥花園，回程要開車時，儀表板顯示 "鑰匙電力不足" 警語，回家以後，趁著空檔
的時間，拿出原先備用的3V水銀電池( CR1632)，並換上!
以免下次車門打不開就尷尬了!
的時間，拿出原先備用的3V水銀電池( CR1632)，並換上!
以免下次車門打不開就尷尬了!
2014年11月17日 星期一
如何將開始功能表的「電源」按鈕設定為直接關機？
你是否有因為不小心誤按，而將關機按成休眠，或按成鎖定而困擾不已的嗎?
以Vista為例，你可以把它更改設定，操作步驟如下:
1 依序按下桌面左下角的〔開始〕→【控制台】，準備開啟控制台視窗。
2 出現「控制台」視窗後，直接按一下「電源選項」。
3 接著請在「電源選項」上按一下，準備修改開始功能表中電源按鈕所要執行的任務。
4 在此畫面中預設會有3種電源計畫，依照你目前所選取的電源計畫類型，
如「平衡」請在其下方的「變更計畫設定」按一下，修改該電源計畫的內容。
（如果你現在是使用「高效能」的電源計畫，請在高效能下方的「變更計畫設定」
按一 下）
5 接著請再按一下「變更進階電源設定」，準備修改細部設定。
6 開啟「進階設定」頁面後，依序切換到
【電源按鈕及筆記電腦螢幕】→【[開始]功能表電源按鈕】→【設定】，
在設定右邊的下拉選單中點選【關機】，設定完成後再按一下〔確定〕即可生效。
以後當我們在Vista的開始功能表中點選電源按鈕時，便可讓電腦直接關機。
以Vista為例，你可以把它更改設定，操作步驟如下:
1 依序按下桌面左下角的〔開始〕→【控制台】，準備開啟控制台視窗。
2 出現「控制台」視窗後，直接按一下「電源選項」。
3 接著請在「電源選項」上按一下，準備修改開始功能表中電源按鈕所要執行的任務。
4 在此畫面中預設會有3種電源計畫，依照你目前所選取的電源計畫類型，
如「平衡」請在其下方的「變更計畫設定」按一下，修改該電源計畫的內容。
（如果你現在是使用「高效能」的電源計畫，請在高效能下方的「變更計畫設定」
按一 下）
5 接著請再按一下「變更進階電源設定」，準備修改細部設定。
6 開啟「進階設定」頁面後，依序切換到
【電源按鈕及筆記電腦螢幕】→【[開始]功能表電源按鈕】→【設定】，
在設定右邊的下拉選單中點選【關機】，設定完成後再按一下〔確定〕即可生效。
以後當我們在Vista的開始功能表中點選電源按鈕時，便可讓電腦直接關機。
2014年11月14日 星期五
小錡氣喘又發作了
20141115 前幾天都只是偶而咳一聲而已，昨天11/14星期五從家樂福買奶粉回家以後，小錡便開始喘起來了，而且很嚴重，今天晚上小錡的精神明顯更不好，晚上7點多還是決定帶去看醫生，醫生建議打針(支氣管擴張劑)效果比較快，但回到家以後症狀並沒有明顯減輕，上樓以後約9點吃了藥粉加藥水，就先睡了， 睡前的流鼻涕藥水就沒吃了，不過喘聲還是很大聲!
20141116 今天早上起床吃完早餐後吃了一次藥粉加藥水，中午吃飯前吃了大青龍湯，飯後又吃了一次藥粉加藥水，上樓洗完澡後又吃了一次大青龍湯之後午睡，起常吃晚飯前再吃一次大青龍湯，晚餐後又吃一次藥粉加藥水，之後吃完點心上樓就沒有再藥，其實一整天下來氣喘聲時有時沒有，氣候溫度只有早上較涼，中午過後有逐漸回暖，到了晚餐時間反而比較不冷，整個主客觀因素結合起來，病勢往好的方向發展已經又退回到11/14之前時偶而咳一下的症狀，只是入夜以後，又變天，轉冷而且開始飄起雨!
結論：症狀好發時間約在秋末冬初的立冬節氣之後約11月初開始(又或是九九重陽之際)，以及冬末初春的清明前後， 也就是九月 ~ 隔年四月這一段期間均屬又濕又冷的氣候類型最容易引發，可提前吃一些預防性的補養藥因應!
20141116 今天早上起床吃完早餐後吃了一次藥粉加藥水，中午吃飯前吃了大青龍湯，飯後又吃了一次藥粉加藥水，上樓洗完澡後又吃了一次大青龍湯之後午睡，起常吃晚飯前再吃一次大青龍湯，晚餐後又吃一次藥粉加藥水，之後吃完點心上樓就沒有再藥，其實一整天下來氣喘聲時有時沒有，氣候溫度只有早上較涼，中午過後有逐漸回暖，到了晚餐時間反而比較不冷，整個主客觀因素結合起來，病勢往好的方向發展已經又退回到11/14之前時偶而咳一下的症狀，只是入夜以後，又變天，轉冷而且開始飄起雨!
結論：症狀好發時間約在秋末冬初的立冬節氣之後約11月初開始(又或是九九重陽之際)，以及冬末初春的清明前後， 也就是九月 ~ 隔年四月這一段期間均屬又濕又冷的氣候類型最容易引發，可提前吃一些預防性的補養藥因應!
HotWheels-Porsche 934 Turbo RSR (羅西4號 ) turquoise Blue
由於連日以來天氣都非常不穩定，因此所拍出來的相片顏色實在不是非常滿意，加上天氣又轉陰，想要取得滿意的照片實在困難，於是便將原先幾次所拍下來的照片，挑了一部分，趕緊貼上來與大家分享，至於主角當然是先前預告 HotWheels 出品的 Porsche 934 Turbo RSR ，希望大家喜歡 !
由於HotWheels這次的車模相對仔細，因此表現的空間頗大，因為沒有修飾過的 Porsche 934 Turbo RSR 基本上無法一眼就看出其家族特色，但稍加點綴就非常傳神 !
Porsche 934 Turbo RSR 側邊線條搭配鯨尾狀尾翼非常好看 !
Porsche 934 Turbo RSR 經典的蛙眼與暴龜 !
豐腴的美俏臀 !
車頭保險桿與進氣孔也都與 Porsche 934 Turbo RSR 實車相同 !
前保的線條與方向燈也都有清楚的刻劃 !
車尾的散熱孔與尾翼的刻劃也完整的呈現出來，因此可以用顏色清楚的表現出來 !
有機會再把 Tomica 與 Welly 的 Porsche 做一個比較的分享 !
謝謝觀賞!
2014年11月12日 星期三
微軟很差勁- ie11
事情應該也是發生在重灌之後的事，但不確定是何時被更新成 ie11，最明顯的是 yhoo首頁，
會有明顯的選單 bug ，而且速度明顯變慢，起初不以為意，但後來會發現是因為登錄 blogger
要發表文章同時，被註記與 ie 不相容，無法貼相片，屢試不行才想到該不會是 ie 的問題吧 !
於是再到 Window update 查看，果然，系統被升級到 ie11 ，我覺得微軟做事越來越隨便了，
為何東西好像都沒有測試就急著丟出來，搞的相容性很差，讓使用者困擾 !
後來把更新移除之後就恢復回正常的 ie9，速度也變回來，變快了 !
會有明顯的選單 bug ，而且速度明顯變慢，起初不以為意，但後來會發現是因為登錄 blogger
要發表文章同時，被註記與 ie 不相容，無法貼相片，屢試不行才想到該不會是 ie 的問題吧 !
於是再到 Window update 查看，果然，系統被升級到 ie11 ，我覺得微軟做事越來越隨便了，
為何東西好像都沒有測試就急著丟出來，搞的相容性很差，讓使用者困擾 !
後來把更新移除之後就恢復回正常的 ie9，速度也變回來，變快了 !
移除後會恢復到原本使用的版本 !
2014年11月11日 星期二
GR125 Limited 3000公里保養
今天下午約 1630 半路上GR小紅的里程已經滿3000，於是便驅車前往服務站保養，更換機油
一併換掉齒輪油 (雖然有點浪費) ，我想以現在的使用原則，GR125 Limited 目前還沒有什麼問
題，很順暢，足夠日常生活代步使用 !
一併換掉齒輪油 (雖然有點浪費) ，我想以現在的使用原則，GR125 Limited 目前還沒有什麼問
題，很順暢，足夠日常生活代步使用 !
2014年11月6日 星期四
微軟很差勁 - Win7
上回介紹過重灌Win7過程分享，之後沒多久生一次開機完畢之後，螢幕畫面右下角兩三行註
明此版本不是正版的字樣 !
後來我就到控制台的Windows Update查看，發現有更新項目，心想更新看看應該就好了，果
不其然，更新完以後，就正常了，右下角討厭的字樣沒有了 !
今天早上情況又發生了，說我的Win 7 不是正版，真的很討厭，於是我又到控制台的Windows
Update查看，果然發現又有十幾項重要更新，好吧 ! 更新吧 !
結果這回更新完以後，並沒有解除 ，反而要我 輸入金鑰，待我完整輸入金鑰，等待確認無
誤，這才恢復正常 !
ㄟ~~微軟你們很奇怪ㄝ!!! 很愛找麻煩ㄋㄟ!
明此版本不是正版的字樣 !
後來我就到控制台的Windows Update查看，發現有更新項目，心想更新看看應該就好了，果
不其然，更新完以後，就正常了，右下角討厭的字樣沒有了 !
今天早上情況又發生了，說我的Win 7 不是正版，真的很討厭，於是我又到控制台的Windows
Update查看，果然發現又有十幾項重要更新，好吧 ! 更新吧 !
結果這回更新完以後，並沒有解除 ，反而要我 輸入金鑰，待我完整輸入金鑰，等待確認無
誤，這才恢復正常 !
ㄟ~~微軟你們很奇怪ㄝ!!! 很愛找麻煩ㄋㄟ!
2014年11月5日 星期三
2009 Camry 2.4G更換輪胎 - 登祿普VE302
由於前幾天出門，回程路上感覺輪胎會震動，總覺得怪怪的，於是便到輪胎行檢查，後來雖然沒有問題，但老闆建議我老胎最好換掉，後來回家想想，2009至今也5年了，也夠本了，而且禮拜六又要回彰化，後來也就接受老闆的建議，把原本的 ER-33 原廠胎全部換掉 !
老胎疊疊樂，十幾張小朋友就這樣溜走了!
原本想換一樣的ER-33(2600)，或 GR90(3150) 或 T-001(3200)，但後來老闆建議我可以換 登祿普VE302這組日本胎，一聽到日本製，而且2900換到好，立刻被洗腦，心想用用看效果如何 !
換上新胎，日後再做分享!
心得: 20150824 新胎使用至今，已經超過半年，大致上行路性還算平穩，胎性算是比較Q
軟，與原廠的ER-33相比，VE302比較彈一點，晃一點，原廠偏硬的ER-33還是比較習慣，和
camry較軟性的避震比較搭一點，這樣的結果反而讓我對 GR90產生濃厚的好奇心，不過下一
次換胎又是好幾年以後的事，到時應該也換不到GR90了吧 !
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